04-27-2026, 08:31 AM
Владею Chery Tiggo 5 2014 года выпуска. Через несколько лет эксплуатации заметил, что руль стал тяжелее поворачиваться, а при вращении появился гул. Заглянул в бачок гидроусилителя — уровень жидкости был ниже отметки MIN, да и цвет уже не такой, как раньше. Решил разобраться, какую жидкость заливать в ГУР Tiggo 5, можно ли смешивать разные составы и как правильно выполнить замену. Разберу вопрос детально: от заводских требований до пошаговой инструкции.
Что говорит производитель
Открыл руководство по эксплуатации Tiggo 5. В разделе «Гидравлическая система рулевого управления» указано, что для гидроусилителя руля требуется жидкость типа PSF‑3 (Power Steering Fluid). Это синтетическая жидкость с улучшенными смазывающими и антикоррозионными свойствами.
Объём системы ГУР Tiggo 5 — около 1 л. Производитель рекомендует менять жидкость каждые 60 тыс. км или раз в 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. При активной эксплуатации в городе или на плохих дорогах интервал лучше сократить до 40–50 тыс. км.
Какие жидкости подходят для Tiggo 5
- Оригинальная жидкость Chery PSF‑3. Артикул — 2042799001. Цена — 1–1,5 тыс. руб. за литр. Плюсы: полное соответствие заводским требованиям, гарантия совместимости. Лучший вариант для сохранения ресурса насоса ГУР и рулевой рейки.
- Castrol ATF Dex III. Цена — 800–1 200 руб. за литр. Подходит по вязкости и присадкам, часто используется владельцами Tiggo 5 как аналог.
- Mobil ATF 320. Цена — 900–1 300 руб. за литр. Имеет допуски для азиатских авто, хорошо работает при низких температурах.
- Liqui Moly Zentralhydraulik Oil. Цена — 1,2–1,6 тыс. руб. за литр. Специализированная жидкость для гидроусилителей, защищает от износа.
- Лукойл ATF. Цена — 500–700 руб. за литр. Бюджетный вариант, но требует более частой замены (каждые 30–40 тыс. км).
Можно ли смешивать жидкости
Смешивать жидкости разных типов и производителей не рекомендуется. Если в системе осталась старая жидкость, лучше сделать полную замену, а не доливать новый состав. Исключение — экстренная ситуация, когда нужно срочно долить жидкость, чтобы не повредить насос ГУР. В таком случае после долива сделайте полную замену как можно скорее.
Признаки несовместимости жидкостей:
- пена в бачке ГУР;
- помутнение или выпадение осадка;
- ухудшение работы руля (тугой ход, гул);
- протечки через уплотнители.
Как проверить состояние жидкости ГУР
Проверять жидкость нужно каждые 10–15 тыс. км. Порядок действий:
- Поставьте машину на ровную площадку, заглушите двигатель.
- Откройте капот, найдите бачок ГУР (обычно рядом с насосом, имеет крышку с надписью «PSF» или «Hydraulic Fluid»).
- Достаньте щуп или снимите крышку — оцените цвет и запах жидкости:
- новая — светло‑красная или янтарная, без запаха;
- изношенная — тёмная, может пахнуть гарью;
- загрязнённая — с частицами металла или резины.
- Проверьте уровень: он должен быть между отметками MIN и MAX.
- Если жидкость тёмная или мутная — пора менять.
Пошаговая инструкция по замене жидкости ГУР в Tiggo 5
Вам понадобится:
- новая жидкость (1 л);
- шприц с трубкой или груша для откачки;
- пустая ёмкость для старой жидкости;
- чистая ветошь;
- набор ключей (если нужно снять защиту двигателя).
Порядок действий:
- Прогрейте двигатель 5–10 минут, чтобы жидкость стала менее вязкой.
- Заглушите двигатель, откройте капот.
- Откачайте старую жидкость из бачка шприцем или грушей.
- Поверните руль влево‑вправо до упора несколько раз — это поможет вытеснить часть жидкости из системы.
- Снова откачайте остатки.
- Залейте новую жидкость до отметки MAX.
- Заведите двигатель, поверните руль влево‑вправо до упора 5–7 раз.
- Проверьте уровень — при необходимости долейте жидкость.
- Повторите шаги 6–8, пока жидкость в бачке не станет чистой и прозрачной.
- Долейте жидкость до уровня MAX, закрутите крышку.
- Проедьте 5–10 км, проверьте уровень ещё раз.
Где покупать жидкость для ГУР Tiggo 5
- Официальные дилеры Chery («АвтоГЕРМЕС» в Москве, ул. Автозаводская, 23). Плюсы: гарантия на жидкость, соответствие регламенту. Chery PSF‑3 — 1,3 тыс. руб./л. Лучший вариант для сохранения гарантии.
- Магазины автозапчастей («Экзист», «Эмекс»). Плюсы: широкий выбор аналогов. Castrol ATF Dex III — 1 100 руб./л, Mobil ATF 320 — 1 200 руб./л. Перед покупкой изучите отзывы — если много жалоб на подделку, лучше выбрать другой бренд.
- Автомагазины с аксессуарами («Автодок»). Плюсы: есть комплекты (жидкость + фильтр) со скидкой 10–15 %. Лукойл ATF — 600 руб./л.
- Онлайн‑маркетплейсы (Ozon, Яндекс Маркет). Плюсы: удобно заказать с доставкой. Liqui Moly Zentralhydraulik Oil — 1,4 тыс. руб./л. Выбирайте продавцов с рейтингом выше 4,8 и множеством отзывов.
Отзывы владельцев Tiggo 5 о жидкостях для ГУР
- Алексей, Екатеринбург: «У меня Tiggo 5 2013 года. На 70 тыс. км заметил, что руль стал туже, а в бачке жидкость была чёрная. Поехал к дилеру “АвтоГЕРМЕС”, там предложили заменить на оригинальную Chery PSF‑3 за 1,3 тыс. руб./л. Сделал полную замену, руль стал легче, гул пропал. Из отзыва понял: лучше не затягивать с заменой — насос ГУР дорого ремонтировать. Лучший выбор — оригинал, особенно если машина на гарантии».
- Сергей, Казань: «Владею Tiggo 5 2015 года. На 55 тыс. км залил Mobil ATF 320 за 1 200 руб./л вместо оригинальной жидкости. Проехал 40 тыс. км — проблем нет, руль крутится легко, протечек нет. Из отзыва видно: качественные аналоги работают не хуже оригинала. Лучший вариант — Mobil или Castrol, они дешевле Chery, но надёжны».
- Дмитрий, Новосибирск: «Tiggo 5 2014 года, пробег 80 тыс. км. Зимой руль стал гудеть на холодную. В “КитайАвто” посоветовали заменить жидкость — залил Liqui Moly Zentralhydraulik Oil за 1,4 тыс. руб./л. Гудение пропало, руль мягче. Из отзыва советую: зимой лучше брать жидкость с низкой вязкостью — она не густеет на морозе. Лучший способ избежать проблем — менять жидкость каждые 50 тыс. км, особенно если часто ездите по городу».
Краткий план действий при замене жидкости ГУР Tiggo 5
- Проверьте состояние жидкости: цвет, запах, уровень.
- Выберите жидкость: оригинал Chery PSF‑3 или качественный аналог (Castrol Dex III, Mobil ATF 320).
- Купите 1 л жидкости и подготовьте инструменты (шприц, ёмкость для слива).
- Прогрейте двигатель, откачайте старую жидкость.
- Залейте новую, прокачайте систему (поверните руль при заведённом двигателе).
- Долейте до уровня MAX, проверьте через 10 км.
- После замены следите за работой руля: не должно быть гула или тугости.

